HARLEY DAVIDSON BLACK DEATH SPORTSTER

J'ai trouvé également à très bon prix un feu latéral avec support de plaque mais en ALU chromé ce coup-ci. J'ai craqué pour le feu en forme de croix de malte !!!! Je crois que c'est un bon investissement car le support en métal avec le feu LUCAS aurait à mon avis laché au bout de quelques centaines de kilomètres à cause des vibrations.... Celui là est très très large et beaucoup plus beau !!!!
J'en ai profité aussi pour acheter un support de moteur / Bobine en alu taillé dans la masse. Il m'aura couté bonbon, mais ça fera une bien meilleure finition que le support que j'ai actuellement et je pourrai placer la bobine dans une position plus esthétique aussi !

Autre chose ! Mon gris a reçu mes tés larges SJP. La vache qu'il sont beaux !!!!!! Ca changera de ceux faits maison par le pote !!!!!

Bon voilà j'ai toujours pas récupéré la bécane, mais tous les ingrédients sont là pour en faire le bécane de mes rêves !!!! Au final quand je la récupèrerai ce qui est cool c'est que je retrouverai les sensations du gars qui fait ses premiers tours de roue sur la bécane qu'il vient d'acheter lol !!!! Ca va être jouissif !

Après réflexion, je me suis dit que le rigid ca n'allait pas être si cool que çà finalement....
Car ca ferait que je passerai d'un bécane à amortisseur ave une selle super épaisse à un rigid avec une selle épaisse de 2cm.... Le dos aurait souffert, et la tenue de route aurait été plus scabreuse..... Ce qui m'a définitivement décidé c'est ces amortisseurs de 11" avec caches que j'ai trouvé pour un prix défiant tout concurrence LOL !
Je les ai ramené au gris qui me les montera. Ca fera 1cm plus haut qu'avec les struts mais ca restera plus bas qu'avec mes anciens amortisseurs.

En attendant la suite.....

J'ai toujours pas récupéré la bécane....au fur et à mesure qu'avancent les travaux de nouveaux petit problèmes apparaissent, dont un de taille, l'abence de système de blocage de ma fourche....à cause des tés faits maison par le pote....
Donc après une longue discussion, le gris m'a fait voir la gamme de tés larges SJP dont voici le site http://www.sjp-engineering.nl/
J'ai pu voir un modèle monté sur une des bécanes qu'il a au garage, rien à dire c'est de la très belle pièce...j'a craqué et on a commandé !!!!
A cela s'ajoutera un kit de coupelle interne de blocage de fourche.
J'ai commandé les tés en 6° et plus tard quand je me serai reconstitué un petit trésor de guerre j'investirai dans des nouveaux tubes et fourreaux de fourches chromés en +4 pouces.
Autre changement, j'ai racheté un 3ème.......Drag Bar.... ce coup ci en 82 cm car le 70 faisait vraiment trop petit.....
Donc voilà, un peu les boules de n'avoir toujours pas récupéré la bécane, d'autant plus qu'il fait super beau dehors....
Mais bon d'un autre côté je suis en pleine période exam et dans ce sens je suis pas tenté de laisser tomber les bouquins pour aller faire une virée.....
La suite au prochain épisode !!!!!!

Je suis passé chez le gris aujourd'hui !
Il a un peu avancé, mais je crois qu'il attendait surtout que je lui apporte le set d'autocollants pour vraiment attaquer la fin des travaux !
A l'heure actuelle, le carbu est remonté après remplacement des gicleurs et il a attaqué les réservoir et commencé à enlever la peinture bleue d'origine, prochaine étape, pose des autocollants, et vernissage !
Cette semaine il devrait attaquer le kit commodos guidon, l'ajout de la nouvelle centrale clignos et l'installation des clignos Kellermann, je lui ai demandé également de me remplacer les durites avants par des durites aviation.
Avec un peu de chance, j'espère faire mes premiers tours de roues la semaine prochaine !!!!
J'ai trop hâte de la récupérer ! Après j'aurai encore quelques bricoles à régler, mais rien que je ne puisse faire moi même: Installation du compteur électronique, fixation du troisième point de la plaque de selle....et quelques autres petites bricoles....
Et puis surtout un méga shampoing pour Black Death sporty qui est tout caca plein de poussière.....(j'imagine la jubilation qu'en j'en serai là à la shampouiner !)

De l'avis du gris, le rôdage, faut compter 3000km. J'ai un mélange d'apréhention et d'excitation quand j'essaye d'imaginer les nouvelles sensations de conduite ! En fait ce sera une bécane totalement différente de la dernière fois où j'ai roulé: J'ai jamais essayé avec les commandes avancées, j'ai jamais entendu le son des drag pipes, jamais roulé en rigide et surtout j'ai jamais roulé de 1200 !!!!!

A votre avis pour le kiné, je prends tout de suite le forfait 15 séances ? LOL !!!